La première revue de modélisme naval
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SOMMAIRE
NEWS et BRÉVES - page 4
REPORTAGE - page 6, 12, 15, 18
PLAN GRATUIT - page 22, 34
THERMIQUE - page 28
VAPEUR - page 42
ESSAIS - page 48
TOUR de MAIN - page 54
TRUCS et ASTUCES - page 60
MRB Retro - page 66
ANNIVERSAIRE - page 72
ARTICLES PARUS en 2002
ECHOS - page 70
PETITES ANNONCES - page 73
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VAPEUR
 
Page N° 42

Christian Van den Bussche


La fabrication de brûleurs
(suite du MRB 475)

   Pour compléter la série de nos brûleurs, nous allons aborder aujourd'hui la fabrication d'un 100 g/h et d'un 140 g/h. Ce dernier est de loin le plus simple à réaliser, il est aussi le plus court. Alors si vous avez une chaudière de 0,8 à 1 litre, n'hésitez plus ! c'est le brûleur qu'il vous faut ! Lancez-vous, pour peu vous ayez déjà un foret de 0,3 pour percer le gicleur...
Le brûleur de 100 g/h (1370 W)
   Se reporter au plan d'ensemble B 03.
   Ce brûleur comme les deux précédents, le 35 et le 60 g/h, est du type à flamme "dard". Il est de construction similaire et nous ne verrons que ses particularités.
   Contrairement aux deux premiers brûleurs, le corps 2 sera complètement usiné avant brasage. Il est pris dans du rond de laiton de diam. 14. Les trous d'air de diam. 5 ont été prévus pour ne pas nécessiter une bague de réglage d'air. Cette bague 9 (réalisée avec un bout de tube laiton de diam. 14-12 fendu) figure néanmoins sur le plan ainsi que sur la photo 1. Il sera toujours temps de la supprimer si les essais montrent son inutilité. Inversement, ces trous d'air pourront être agrandis si on constate un manque d'air.
   Le générateur de flammes pilotes 8 est prévu avec un nombre de trous de diam. 1,2 de 12. Il est préférable de ne pas le ramener à 6 car la flamme sera moins belle et un peu moins efficace mais c'est néanmoins possible. Dans ce cas, prévoir 6 trous de diam. 1.7 sur un diamètre de 11...
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